重点统计钢铁企业累计亏损面为25%,A股市场有1545家上市公司发生了3200起并购

记者29日从中国钢铁工业协会获悉:今年前三季度,我国共生产粗钢6.18亿吨、生铁5.42亿吨、钢材8.39亿吨,分别比去年同期增长2.34%、0.38%和5.02%,增幅呈现大幅回落。10月17日,国内钢材综合价格指数(CSPI)已跌至86.15点,创出2003年1月以来的最低水平。  在价格持续萎靡、需求增长乏力、供大于求矛盾长期存在的背景下,钢铁企业仍处于盈亏边缘。前三季度,重点统计钢铁企业累计亏损面为25%,同比下降6.82个百分点。进出口方面,钢材进口均价为1246美元/吨,出口均价为783美元/吨,进出口价差仍在扩大。  “钢材大量出口主要是由于国内钢价大幅下跌,国内外价差较大。”钢铁协会副会长、秘书长张长富表示,今年钢材出口突破8000万吨已成定局,但是大量低附加值产品出口必将带来贸易摩擦增多,以产品大量出口来消化国内过剩产量不是长久之计。

在2014(第二届)钢铁行业多元产业发展大会上,马钢(集团)控股有限公司副总经理蒋育翔向《第一财经日报》记者说,目前,马钢控股主要集中做动车组轮轴,高铁这块的还在试验线,“还不是正常拉客人跑的那种,现在还处在试验阶段,它有个资质问题”。  他说,从国际上看,已经有欧洲、日本老牌的高铁市场,虽然中国发展高铁的时间比较短,也就是这几年才开始,但发展速度是很惊人的,引领了世界新一轮的快速发展。  他表示,公司以后的重心也要往高铁上靠。“我们收购了法国的沃顿公司,这样,它的整个技术、品牌等等都可以拿到国内来”。  外界曾评价,马钢的高铁轮对产品虽然至今没有得到中国铁路总公司的认证,无法在国内打开市场,但是其在高铁轮对项目上已经有足够的产业积淀,在研发,设计甚至成套产品的应用上已经十分成熟。  今年6月份,马钢股份曾公告称,拟以资产收购方式收购法国SASVALDUNES(“瓦顿公司”)全部资产,收购价格为1300万欧元。该公司主要有两个生产基地,分别位于敦刻尔克和瓦朗西亚,主营业务为设计、制造及销售应用于铁路运输、城市交通等领域的工业产品及附属机械,主要产品为车轮、车轴及轮对系统等。

编者按:11月1日,由中央电视台与中国上市公司协会联合举办的“中国上市公司峰会”在北京召开。中国证监会、中国上市公司协会、上海证券交易所、深圳证券交易所、香港联合交易所等监管机构负责人,以及在国内、国际市场上市的数百家中国企业出席了会议,以“深化改革突破创新”为主题,共商中国产业经济以及中国资本市场的发展大计。  上市公司并购大时代来临  新三板成上市公司“标的池”  今年以来股市整体成上涨态势,并购重组在简政放权的大背景下突飞猛进,监管松绑、产业转型的压力以及混合所有制改革等共同成就了2014年前三季度A股上市公司并购重组的井喷态势。  2014年前十个月,A股市场有1545家上市公司发生了3200起并购,并购数量创历史新高。值得注意的是,2011年这一数据是1087起,2012年的并购增至1814起,2013年猛增至2523起。而今年前9个月此数据已经轻松超越去年,并且,在今年的A股市场中,平均每天有12起并购发生。  银华基金董事长、中上协并购融资委主任委员王珠林在“中国上市公司峰会”上表示,2014年风起云涌的并购意味着并购大时代真的到来了,这次并购的动力来自于经济结构调整和产业转型升级的需求。  并购新时代  工信部、发改委等12部委昨天联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,对九大行业提出了兼并重组指导意见。《意见》明确要求到2015年,汽车行业,前10家整车企业产业集中度达到90%;钢铁行业,前10家钢铁企业集团产业集中度达到60%左右;水泥行业,前10家水泥企业产业集中度达到35%;船舶行业,前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上。  王珠林认为,目前A股市场中,一方面有经济转型的大背景,一方面有企业发展战略市场竞争的需要,第三个就是现在政策提供了更多的便利,因此2014年能进入并购大时代。  他表示,这两年制度层面的放开,对于并购来说是前20年都不曾有过的机遇,企业应该牢牢抓住这个机遇。但是企业不应盲目并购,首先企业要清楚自身的核心竞争力,其次对交易标的要经过诚心、耐心、细心考察,了解可能存在的任何风险。对于一些上市公司海外并购过程中的专业化分工,最好通过专业团队来完成。  全国中小企业股份转让系统的副总经理陈永民认为,生产要素价格调整,也是并购“井喷”的原因之一。我国沿海有很多劳动密集型企业,由于现在劳动价格变动、土地价格变动等因素,形成了很多并购机会。  国内旅游网站的龙头企业携程,其发展史就是一部并购史,1999年成立至今并购不断,尤其是2013年以后,更是收购加速。携程1500万美元入股途牛后,又以超过2亿美元的现金战略投资同程网……  携程网首席战略官武文洁认为,中国的互联网企业此前并购更多关注自身领域,最近两年互联网企业并购出现了新特点,就是打破了线上和线下的界限,实现线上线下融合。  武文洁同时表示,携程将继续完善其呼叫中心,提升服务能力,同时通过并购,进一步打通公司上下游产业链的沟通和连接。  新三板成并购标的池  据了解至今共有7家新三板企业成为上市公司收购标的,涉及金额逾百亿元,新三板俨然成为上市公司收购标的池。  陈永民认为,资本市场有并购的机会和需求,但是并购要能完成,重要的因素之一是要有一个市场平台,在该平台上实现信息披露,信息对称。新三板则能够比较好解决并购过程中存在的信息不对称和定价问题,将来新三板除了挂牌、概念融资之外,并购也是很重要的功能。  他表示,并购重组成为A股市场的主旋律,并有越来越多的上市公司将目光投向了新三板市场,相较于其它中小微企业,新三板挂牌公司具有更规范和透明的特点,各方面的规范性无疑提升了其作为并购标的的竞争力。对此武文洁也表示,携程未来可能会通过新三板进行并购标的的选择。  对于上市公司是否能收购国有资产,《证券日报》社副总编辑董少鹏表示,通过收购高铁、航空公司等国有资产,携程有望在民营资本的角度实现混合所有制改革。  “民营资本发展到这一步,一些企业有能力去参与到大的国有企业治理中去,有能力发挥一定的作用。并且,很多国有企业是上市公司,从整个制度规划的角度来看也具备了可能的前提。”陈永民表示。

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