中老铁路中国段全长508公里,河钢集团500吨热作模具钢H13宽板交付客户

11月28日-29日,北京军友诚信质量认证有限公司审核专家组对河北敬业增材制造科技有限公司军标质量管理体系进行监督审核。公司副总经理张华及各部门负责人参加了此次会议。在11月28日召开的首次审核会议上,张华经理介绍了公司的概况质量管理体系建设及运行的基本情况。按照审核计划,审核专家组通过提问相关人员、查阅体系文件、调阅相关记录和现场检查等方式对公司质量管理体系进行了审核。本年度敬业增材公司新添3台激光熔覆设备,2台真空雾化炉,建立了智能信息化办公系统,基础设施在全国同行业当中处于领先地位;识别了质量管理体系及其产品实现过程,组织机构健全、质量职责明确,质量管理部门能够独立行使职权;建立了不合格品审理系统,开展了内部审核和管理评审,具备了初步的自我改进和纠偏能力;自主开展两项科技研究,新增6项实用新型专利。质量管理体系运行基本有效,总体水平较初次审核有所提升。在11月29日的末次审核会议上,专家组审核方依据军标(GJB9001C-2017)、GB/T19001-2016《质量管理体系要求》及公司的质量手册与程序文件,对敬业增材在一年之内取得如此成就表示肯定,一致同意公司通过质量管理体系的监督审核,同时也对管理体系的进一步提高与完善提出了建设性意见,最终推荐保持证书。此次监督审核的顺利通过,表明公司质量管理体系具有持续符合性和有效性,为军品研发工作的开展提供了必要支持。增材将以此为契机,依托集团公司强大的资金、技术、管理和信誉后盾,在基础设施、关键和核心技术攻关等方面大力投入,为后续抢占制高点、开拓新领地打下坚实基础。

日前,河钢集团500吨热作模具钢H13宽板交付客户。这标志着集团自成功研发该产品以来,在国内首次实现热作模具钢H13宽板的工业化量产,将对国内热作模具钢H13宽板的开发起到示范作用。热作模具钢,用于制作热锻模、热挤压模等对金属进行热变形加工的模具。由于长时间处于高温高压条件下工作,要求热作模具钢具有很好的高热强性、热疲劳性、韧性等性能,高品质的热作模具钢H13宽板,成为检验国际、国内钢企新产品研发的“试金石”之一。

11月9日下午,繁忙的天津港里一道横幅成为当天红色亮点。“助力’一带一路’,践行’互联互通’——包钢集团供应中老铁路重轨装船启动仪式”一行大字,标志着包钢首批6055吨优质重轨将在这里完成装船,最终应用于中国与老挝的友谊之路——中老铁路的工程建设。中国与老挝山水相连,两国理想信念相通、发展道路相近、前途命运相系。中老铁路是中老两国元首共同推动的“一带一路”建设项目,是两国和平之路、友谊之路、共商共建共享之路。中老铁路项目签约仪式于2015年11月13日在北京举行,2016年12月开工建设,2021年12月计划建成通车。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,北起中国云南省玉溪市,经普洱、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路中国段全长508公里,老挝段全长418公里。铁路客运时速160公里,货运时速120公里,全部由中方负责建设并运营。该铁路全线采用中国技术标准,使用中国设备和中国物资。中老铁路不仅连通中老两国,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。在不久的将来,中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。在包钢钢轨天津港装船现场,国贸公司副总经理陈汝海向介绍,包钢重轨出口老挝,不仅是中国“一带一路”建设的重大事件,也是包钢进出口贸易的重大事件,对“中老铁路”项目的建设起到了推动作用。而包钢此次提供的共计1.6万吨优质重轨,将中转泰国,最后运抵老挝,用于中老铁路的老挝段的铺设。包钢已有近50年的钢轨生产历史,经过多次设备升级改造,具有世界一流的生产能力,是世界最大的钢轨生产基地,多次创下钢轨产量世界第一。钢轨产品销往美国、俄罗斯、欧洲、东南亚等国家。此次包钢钢轨成功应用于中老铁路建设,标志着包钢钢轨出口国又增加一个。包钢得益于白云鄂博矿铁与稀土共生的特性,包钢“稀土钢”品牌享誉国际。近年来,包钢坚定落实“一带一路”倡议,在为国家重点工程提供优质钢材的同时,将更多的“包钢制造”推向世界,销往“一带一路”国家。据了解,目前包钢钢材产品销往“一带一路”目的地国家和地区已达48个。

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